在中國景觀設計中，道路設計應遵循因地制宜的原則。根據設計范圍內的地形、地貌和景點分布，綜合考慮，統一規劃，設計不同形式的道路，在滿足工程技術要求的前提下，盡可能與周圍地形環境保持一致，節約成本。以人為本的道路景觀設計應充分考慮人的行為規律和需求，設計出更加便捷、通達、安全的路線形式。同時，在人流經過的地方有機合理地布置了一些休閑設施，讓游客可以休息和欣賞風景。路兩旁的地與樹相適應的原則植物可以選擇既有生態又有景觀的原生土地，利用科學藝術的植物配置，形成景觀優美、生態穩定的多層人工植物群落景觀。

一般來說，在園林景觀設計的線性設計中，當地形變化較大，綠化面積較大時，可以采用自然或混合的道路形式。道路路線選擇一般要求最短的距離盡可能形成環形，對植被的破壞很小或沒有。在一些面積較小、地形相對平坦的綠地中，可以采用規則的路線形式。道路應能貫穿公園內所有景點和活動設施，形成整個公園的骨架和環路，必須明確優先順序。公園路一般有主干道、次干道和徒步步道。

主干道：主要用于引導游客前往各個景點，同時需要考慮無臺階通車的要求。道路寬度一般為5 ~ 7m，縱坡應小于8%，橫坡應小于3%。路面結構常采用水泥混凝土和瀝青石，設計時要求走大曲率路線。

次干路：幫助主干道引導游客前往各個景點，也是各個小區的內部骨架，連接各個景點，一般寬度為2.5~3.5m，次干路的自然曲率大于主干道，形成了一個層次分明、曲線優美靈活的景觀。步道：主要用于休息和散步，引導游客游覽各種景點。一般單人園路寬度為0.8~1.0m，雙人為1.2 ~ 1.5m，三人為1.8 ~ 2.2m。

道路設計作為景觀設計的主要元素之一，除了滿足各種功能外，還必須為園林提供景觀服務。它的造景主要體現在它的材料、鋪裝圖案和色彩上。設計主要是根據人的行為規律和步行距離，拓寬道路局部，布置一些休息設施，滿足人們的需求。道路兩側的休閑設施應靈活、小巧、造型新穎簡潔、色彩對比鮮明，以豐富景觀環境。比如垃圾桶一般放置在道路兩側或路口，既發揮其使用功能，又起到裝飾作用。比如路燈，在景觀設計中，既能起到照明的作用，又能增加夜景，豐富景觀，加強園林道路的線形景觀建設。